一臺CPCD20型叉車，操作手反映，自接入我部以來，就出現(xiàn)工作無力，排煙不正常的現(xiàn)象。多次修理都沒有排除故障。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，Ⅲ缸噴油器針閥燒結(jié)在開啟位置，導(dǎo)致柴油流入油底殼，機(jī)油面上升，而出現(xiàn)冒白、藍(lán)煙，工作無力現(xiàn)象。之前沒有及時排除該故障，主要原因是對現(xiàn)象沒有觀察仔細(xì)，認(rèn)為該車排的是白煙，并沒有看到白煙中有藍(lán)煙，又據(jù)工作無力的情況，認(rèn)為是供油提前角過早所致，結(jié)果導(dǎo)致舊的故障沒排除，又加了新的故障。
　　
　　一臺6135K-12C型柴油機(jī)，在工作中突然轉(zhuǎn)速降低后自行熄火，且熄火前排煙正常。這是典型的低壓油路不供油的故障。檢查結(jié)果表明，油箱中油滿，油路中有空氣，用手泵泵油感覺強(qiáng)勁有力，各接頭處無泄漏，濾清器不臟，高壓油路工作正常。清洗濾芯后啟動，故障依舊。將濾清器總成更換并把全部低壓油管疏通后，故障仍未排除。只好將低壓油路部件全部拆檢，在拆檢輸油泵時，發(fā)現(xiàn)活塞彈簧折為3段。原來該柴油機(jī)采用活塞式輸油泵，應(yīng)分別檢驗(yàn)手油泵泵油和噴油泵凸輪泵油。其方法是：擰開輸油泵出油管，用手泵泵油應(yīng)感覺強(qiáng)勁有力，出油應(yīng)一股一股地向外噴；用啟動機(jī)帶動柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，噴油應(yīng)與原先一致，否則應(yīng)定為輸油泵故障。
　　
　　一臺F6L912型柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙并伴有工作無力的故障，在維修過程中，按照由易到難的步驟將氣門間隙、噴油器等一一檢查后，均未發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象。最后，結(jié)合機(jī)體工作時溫升較快，且有敲缸的現(xiàn)象，對供油正時作調(diào)整，拆檢中發(fā)現(xiàn)，凸輪軸凸緣磨損超限，高度降低，導(dǎo)致供油過晚。修后故障排除。